国家国防科工局探月与航天工程中心23日公布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。　　从公布的图片可以显现出，火星车装有4个大翅膀太阳能电池板。

中国首次火星观测任务工程火星探测器总设计师孙泽洲讲解，和玉兔号月球车一样，火星车的能源取得依赖太阳能。由于火星光照强度小，火星大气对阳光有缩减起到，火星车能源供给比月球车更加艰难，火星车比玉兔多设计出有两个翅膀。

　　孙泽洲说道，火星车的设计寿命为3个火星月，设计重量大约200多千克。为适应环境火星的类似环境，火星车将使用填充记忆纤维、铝基碳化硅、蜂窝夹层等多种材料生产。探测器将配备用作火星全球遥测的照相机、观测火星地下浅层结构的雷达等13台科学载荷，对火星的形貌、土壤、环境、大气、水冰产于、物理场和内部结构展开观测。

　　降落视察器的着陆点可行性以定在火星北纬低纬度的区域。中科院院士、火星探测器系统顾问叶培建说道，降落视察器与环绕着器分离出来后转入火星大气，经过气动外形滑行、降落伞滑行和反推发动机动力滑行，最后上升降落在火星表面，火星车驶向降落平台，开始火星表面视察观测。

　　中国首次火星观测任务工程总设计师张荣桥说道，火星距离地球更远约4亿公里，2020年中国首次火星观测一次构建环绕着、降落、视察3个目标，这是其他国家第一次实行火星观测从未有过的，面对的挑战也是前所未有。　　据报，中国首次火星观测任务已在今年年初立项，计划于2020年7、8月间在海南文昌航天发射场，由长征五号运载火箭将火星探测器必要送到地火移往轨道，火星探测器巡弋飞行中大约７个月后被火星捕捉，一次构建环绕着、降落、视察3个目标。　　公布火星探测器图片的同时，中国火星观测工程名称和图形标识全球征求活动也于23日月启动，中国首次火星观测任务工程副总指挥、搜月与航天工程中心主任刘继忠回应，期望通过积极开展这次工程名称和图形标识全球征求活动，需要促进广大群众对中国实行火星观测工程重大意义的深刻理解，希望青少年对科学知识的反感执着，更佳地展出中国火星观测工程的国家形象。

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